나는 총 8시간의 기능 연습을 하고 시험을 보았다. 매일 2시간 씩 나흘을 연달아 연습을 하고, 닷새 째에 시험을 보았다. (*그런데 뒤에서도 다시 언급하겠지만, 가능하면 마지막 연습과 시험은 같은 날 연달아 예약하는 것이 좋을 듯 하다.) 2시간이라는 시간이 길 것 같은데, 연습하다보면 의외로 빨리 지나간다. (매 시간 지문도 찍어야 하는 등 휴식시간도 있어서 실제로 수업을 하는 건 1시간 중 40~45분 정도) 만일 서두르고 싶다면 4시간을 연달아 수업을 듣는 것도 나쁘지는 않을 것 같다.
매일 2시간 씩 얼만큼 씩 진도?를 나갔는지 아래에 적도록 하겠다. 어디까지나 나의 경우로 개인 차가 있을 수 있으나, 나 정도가 평균이지 않을까 싶다. 2시간 타면 막막하고, 4시간 마치면 조금 감이 오는 듯 하나 여전히 불안하고, 6시간 하고 나면 의외로 할 만 하다 싶고, 8시간 끝내면 좀 자신이 생긴다!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 다른 수강생들도 동의함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1) 첫째 날 (1, 2시간 째)
• 기본: 기기조작, 시동 걸기, 직선 전진 및 후진 (1단 기어), 핸들 조작, 클러치와 브레이크로 감속 및 정지 하기
• 오르막 정차 후 출발하는 법
2) 둘째 날 (3, 4시간 째)
• 기본 조작 정확히 하기 (복습)
• 오르막 정차 정확히 하기 (복습)
• T자 주차 코스 = 후진 주차 하는 법
3) 셋째 날 (5, 6시간 째)
• T자 주차 정확히 하기 (복습)
• 가속구간: 2단-3단 기어바꾸기
• 모의 시험 실시: 전체 코스 돌아보기
* 가속 구간에서 엑셀은 무서워서 아직 안 했었다. 20km/hr를 넘지 못하면 가속 불이행으로 10점 감점이 된다. 하지만 다른 것을 문제없이 이행하면 합격이 가능하다. 나 또한 모의 기능시험에서 90점 합격점을 연달아 받았다.
4) 넷째 날 (7, 8시간 째)
• 가속구간: 엑셀로 가속 & 기어 변속
• 전체 코스 모의 시험 반복
* 일단 다른 것들이 전부 안정되었으므로, 엑셀 가속도 차분하게 맘 먹고 담대히 실시했다. (난 겁쟁이라 매우 용기낸 것임 ㅋㅋㅋㅠㅠㅠ) 운전 중엔 전방을 주시하느라 계기판을 볼 수 없어 실제로 속도가 어디까지 올라갔는지는 모르겠다. 하지만 가속구간의 시속 20키로와 2단-3단-2단 변속도 어떻게 다 통과가 되어서 (기계가 자동으로 처리한다) 모의 기능 시험에서 100점을 받았다.