의정부 360 번 버스 - uijeongbu 360 beon beoseu

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

5. 연계 철도역

1. 노선 정보

2. 개요

명진여객에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 54km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

• 예전에는 대성여객에서 운행하였으나, 대성여객이 신성교통에 합병된 2004년에 신성교통으로 이관되어 운행을 하였다. 이후 신성운수가 설립되면서 신성운수로 이관되었다.

• 원래는 36번이었으나 의정부 36번과 헷갈릴 수 있어서 360번으로 변경했고 차량 구성도 대형 차량에서 중형 차량 위주로 바뀌었다. 34번과 마찬가지로 아웃 파주 노선이었다가 2013년 8월 분리된 고양시 면허의 신성운수 소속으로 바뀌면서 아웃 파주에서 벗어났다.

• 2015년 7월 14일에 34번과 함께 명진여객에 매각되었으며, 동시에 기점도 불광동에서 금오중학교로 바뀌었다. 그래서 현재는 동사 25번, 25-1번과 함께 대원여객 106번 종점에서 주박하고 신성 시절에 경유했던 경기도교육청 북부청사는 이제 경유하지 않으며[1] 금오중학교에서만 타야 한다.[2]

• 2018년 4월 9일에 양 방향 막차가 1시간씩 앞당겨졌다. (의정부 22:00, 불광역 23:00) 관련 게시물

• 2018년 7월 1일에 양 방향 막차가 30분씩 늦춰졌다. (의정부 22:30, 불광역 23:30)

4. 특징

• 34번과 의정부 - 불광역을 연결해주는 노선이다. 이 노선은 34번과 달리 금오중학교에서 출발하며 의정부중앙역 경유, 일영, 장흥 경로[3]로 운행되고 연신내역 중앙차로 정차 후 동명여고, 불광역, 양광교회앞 가로변 차로를 이용해 34번과 반대로 회차한다.

• 교외선을 대체하는 노선이기도 하다. 송추, 온릉, 장흥, 일영역과 연계되고 있으며 고작 하루 6회 다녔던 교외선 열차에 비하면 자주 오는 편이다. 덕분에 교외선의 몰락을 가져온 노선이기도 하다. 다만 고양시와의 연계는 부족한게 아쉽다.

• 이 노선은 평일에는 그다지 수요가 나오지 않으나, 주말이 되면 34번과 함께 오봉산, 북한산 등산객 수요와 송추, 장흥, 신흥, 일영유원지, 삼하리 일대에서 수요가 많아진다. 북한산의 경우 평일에도 수요가 약간 있으나, 일영이나 장흥의 경우 평일에는 별로 이용할 사람이 없으니... 게다가 은평 롯데몰이 생기면서 외곽지역에서 구파발로 가는 수요까지 등판하였다. 거기에 지축지구가 개발되며 출근 시간대는 가축수송화되고 있다.

• 의정부구간이나 송추에서 구파발이나 연신내역, 불광역으로 갈 때 34번을 이용해도 시간은 비슷하다. 북한산의 경우 평일에도 수요가 있는 편이기 때문에 34가 거리가 더 단축돼도 평일에는 일영구간의 구간수요가 상당히 저조한 360과 소요시간이 비슷한 듯 하다.

• 또한 고양시, 운정신도시나 수색에서 의정부시로 가는 수요[4]도 나온다.[5] 물론 구파발역, 연신내역에서 환승저항은 숙지해야 한다.[6] 동사(同社) 34번에도 설명되어 있어 이 문서에서는 자세한 설명은 생략한다.

• 불광행은 구파발역 환승센터에 정차하고, 의정부행은 구파발역 2번출구 앞에 세워준다.

• 한 동안 전산상으로는 7211번이 정차하는 불광역 가변차로 정류장,(서울시 ID 12-103),에 정차하는 것으로 나왔으나, 실제로는 예나 지금이나 무정차 통과하며, 노선도 역시 정류장에 부착되어 있지 않다. 운행사원에 따르면 차로변경 문제로 정차하지 않는다고 한다.

• 신성운수에서 양도받은 노선이라 그런지 현대버스가 상당히 많았다. 그리고 106번 종점에 가스충전소가 없기 때문에 전 차량 디젤차로 다닌다.

• 명진여객 이관 전부터 1대 빼고 전 차량 2012년식 그린시티였으며 1807호만 유일한 2008년식 글로벌900 F/L 이었지만 1-2번으로 넘어가고 8년만에 대형버스가 넘어왔다.[7] 그 이후로 10-5번을 신설로 그린시티 3대를 빼주면서 대형차 3대를 더 들여왔으며 또 그린시티 1대를 1-2번으로 보내고 대형차 1대를 더 가져와 모든 차량이 대형차량으로 교체되었다. 그리고 NEW BS106 3대(1232, 1234, 1253)는 휴대폰 충전기가 설치되어 있지만 작동 여부는 랜덤이다. 최근 들어서는 대부분 작동 한다. 초록불이 점등되면 사용 가능하나 햇빛 때문에 점등 되지 않은줄 알고 착각 하는 경우도 있으니 이용시 참고 하자.

• 운행 대기는 의정부영업소에서, 차량 주박은 송산동차고지에서 진행한다.[8]

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 시간표

2019년 5월 10일에 촬영한 것이다. 의정부 출발시각만 나와 있다. #

5. 연계 철도역

• [image] 수도권 전철 1호선: 가능역[9]
• [image] 수도권 전철 3호선: 지축역[10], 구파발역[11], 연신내역[12], 불광역[13]
• [image] 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
• [image] 의정부 경전철: 의정부중앙역[14], 동오역[15]
• 교외선 일반열차(현재 여객 미취급): 송추역[16], 온릉역[17], 장흥역[18], 일영역[19]

[1] 심지어 대원여객 본사 차고지에서는 공항버스 외에는 무조건 공차회송한다[2] 경기도교육청 북부청사를 경유하지 않는 게, 기점인 금오중학교에서 내려서 금오사거리를 거쳐 조금만 걸어가도 교육청이 코앞이기 때문에 굳이 버스를 기다리며 환승할 필요가 없기 때문이다.[3] 이 경로로 가는 버스로는 350번이 있었다. 일전에 광적주공아파트까지 운행했던 351번도 있었으나 사실상 통합에 가까운 변경을 한 뒤 GBIS에서도 삭제되어 최종 폐선되었다. 350번이 없어진 현재는 19번이 같이 다닌다.[4] 주로 의정부지방법원·검찰청, 경기도청 북부청사, 경기북부병무지청, 도봉산 수요이다.[5] 고양시나 운정신도시의 경우 수도권 전철 3호선을 이용해 구파발역, 수색의 경우 서울 지하철 6호선을 이용해 연신내역에서 환승하면 편리하다.[6] 그러나 그 환승저항도 크진 않으니 이용하는 데 큰 문제는 없다.[7] 이 때 넘어온 차량은 21번 경기운수 이관으로 보내졌다. 그리고 크롬시티가 들어왔다.[8] 의정부영업소의 경우 25-1번, 34번, 56번, 7200번, 7300번 등 여러 노선이 소속되어 있고 그에 따라 많은 차량대수를 관리하고 있으나, 이에 비해 차고지 면적이 적어 주말 감차차량이나 장기 휴차차량을 송산동차고지로 보내곤 한다.[9] 불광동 방향 3번 출입구, 금오중학교 방향 의정부여고 정문 앞 정차[10] 지축동에서 하차 후 고양사업단 방향으로 진입하여 도보 10~15분[11] 불광동 방향 3번 출입구(롯데몰 은평점 부지), 의정부 방향 2번 출입구, 복합환승센터 앞에서 정차[12] 은평-서대문 중앙차로에서 정차[13] 34번과 반대 방향(서부터미널 - 양광교회 - 불광역)으로 회차하면서 경유[14] 불광동 방향 찌개거리 입구, 금오중학교 방향 1번 출입구 정차[15] 의정부버스터미널에서 하차 후 도보 6분[16] 송추유원지.송추매표소.송추역/송추역.북한산국립공원송추계곡에서 하차 후 도보 3~4분.[17] 신흥유원지.온릉앞에서 하차 후 유원지로로 진입하여 도보 2~3분[18] 장흥에서 하차 후 권율로(장흥면사무소 방향)로 진입하여 도보 6분[19] 일영역에서 하차 후 삼상초등학교 방향으로 도보 4~5분